摘要：传说在第二次世界大战期间，希特勒想对付盟军令纳粹德国扭转败局，下令纳粹德国科学家秘密研制的一种圆碟形状的飞行器。纳粹“别隆采圆盘”飞碟模拟图在1920年代末期，纳粹德国成立一个名为“爆破手研究室-13”的秘密机构，任务目的是专门研究并测试碟...
传说在第二次世界大战期间，希特勒想对付盟军令纳粹德国扭转败局，下令纳粹德国科学家秘密研制的一种圆碟形状的飞行器。
纳粹“别隆采圆盘”飞碟模拟图
在1920年代末期，纳粹德国成立一个名为“爆破手研究室-13”的秘密机构，任务目的是专门研究并测试碟形飞行器。1934年，纳粹德国成功秘密制造出首款碟形飞行器RFC-1，并于同年年底推出推进动力系统经过改进的RFC—2，其能源为空气和水，而具体的技术细节无人知晓。1938年，纳粹党卫军介入飞碟研究，并开始引入喷气发动机，目的是为检验碟形飞行器的空气动力学特性；工程师制造出螺旋桨动力的圆形飞行器，因此积累大量测量数据。根据一些秘密记录，纳粹德国已于1939年制造出直径将近20米的Haunebu—1，并于当年1939年9月首飞。
“Haunebu—1”飞碟原型机示意图
“Haunebu—1”飞碟原理图
在飞行器的周围共装置了12台这种发动机。它喷出的气流不仅给飞行器提供了巨大的反作用力，而且用来冷却发动机。由于发动机不断大量地吸入空气，因此在飞行器上空造成了真空区，从而为飞行器提供了巨大的升力。当时纳粹德国研制的这款飞行器当然不会叫它UFO，而是叫“别隆采圆盘”。20世纪40年代，纳粹德国其实一直都在秘密进行着“别隆采圆盘”的研制工作，一度还取得了“令人难以置信”的成功！刚开始只是一架直径约2.4米的小型“别隆采圆盘”。
“Haunebu—1”飞碟试飞
但是第一架“别隆采圆盘”样机在试飞时，却由于失控而撞上了实验间的顶棚，最终造成毁坏。随后，技术人员将其他类似的飞碟样机进行了一系列测试和试飞。他们在一架“别隆采圆盘”上面装配上了12台“绍贝格尔”发动机，希望很快能得到一个尽善尽美的飞行器。“别隆采圆盘”相比于飞机来说，它可以长时间悬停在空中，而且无需转弯便能向任意一个方向飞行。
1945年2月19日，纳粹德国在捷克斯洛伐克的布拉格附近，进行了一场无人驾驶“别隆采圆盘”的试飞实验。结果这架“别隆采圆盘”在短短3分钟内，便迅速升到了15000米的高空，平飞速度更是高达2200公里/每小时。迄今为止，第二次世界大战已经结束70多年了，纳粹德国的战争暴行尽人皆知，然而在那场血腥战争的背后，却隐藏着一段段鲜为人知的历史。以希特勒为核心的纳粹头子们曾经一度热衷于日尔曼民族的优化改良，处心积虑的秘密研制飞碟之类的奇幻武器，并幻想借助神秘的魔法力量征服整个世界。
“别隆采圆盘3号”的样机水平剖面图
1943年9月美国第八空军集团军出动了700架重型轰炸机前往德国施瓦因福特，轰炸当时德国也是欧洲最大的轴承厂，为这些轰炸机群护航的是英美两国的1300架战斗机。这次战斗进行得异常残酷，盟军的轰炸机被击落了60架，战斗机则被击落111架。而德军也损失了300架飞机，令人惊异的是，在这场规模空前的大轰炸中，当盟军的轰炸机群飞到施瓦因福特轴承厂上空时，一个闪光的巨大碟型飞行物竟然不知道从什么地方冒出来，突然出现在的空中。尽管面对着双方2000多架飞机的猛烈炮火，这架碟型飞行物却如入无人之境 没有受到丝毫的损伤。
“Haunebu—1”飞碟设计图纸
由于这场空中拼杀分秒必争，双方的飞行员根本就无暇顾及这些碟形飞行物的来历，也难以判断他们究竟是什么。盟军的飞行员返回基地后的第一件事便是马上向指挥部报道了这个神秘事件，盟军指挥部当即命令侦察部门火速对此进行详细调查。然而，侦查部门送来的报告令指挥部也大惑不解。这些从来没有见过的碟形飞行物似乎既不是德国的飞机，也不是其他任何国家的飞机。
英国侦察部门的报告中不得不首次使用ufo这样的字眼，作为对这些圆盘型飞行物的特定称谓。ufo是英语不明飞行物三个单词的第一个字母组合，也就是后来人们通常所说的飞碟。针对这一神秘事件，英美两国立即分别成立了各自的秘密调查小组。
由于许多飞行员描述说隐约看到这些不明飞行物上面有铁石字标志，因此调查小组虽然不能确切断定他们的来源，却猜测他们很可能与纳粹德国有着千丝万缕的联系。也许就是纳粹德国秘密研制的先进武器。然而鲜为人知的是，其实纳粹德国很早就开始了对UFO的研究，并从飞碟中受到启发，并试图仿造。
纳粹飞碟效果图
早在1940年末，德国就成立了一个名为“爆破手研究室—13”的秘密机构，其任务是专门研究、制造秘密飞行器。其活动代号为“乌兰努斯行动”。1940年，德国工程师施里维尔和哈贝莫尔制造出第一个飞碟式飞行器—1号模型。后来他们通过对1号模型改进，造出了代号为“垂直飞机”的2号模型。其飞行速度可达到每小时1200公里，并能像现代直升飞机那样作空中停留和水平飞行。不过1号模型和2号模型都停留在实验性的尝试阶段，并未批量生产。后来，“爆破手研究室—13”在希特勒的亲自支持下，收罗了第三帝国最杰出、最优秀的空气动力学专家、工程师和试飞员等顶尖人才，在德国军方协助下，终于制造出一种非常先进的碟形飞行器——“别隆采圆盘”。
纳粹科学家
曾经参与此项目的科学家约瑟夫•安德里亚称，他们共制造了15架实验用的飞碟装置。根据他的描述，这些飞碟的驾驶舱都位于正中间，四周布满了可调式的旋转叶片装置。当这些叶片旋转起来之后就给飞行器提供了所需的升力，并且在其周围形成了一个环状物。安德里亚说：“一旦升空之后，飞行器内部的喷气发动机或火箭装置将被点燃，推动飞行器高速前进。”据称，1944年2月，该飞碟首次试飞就达到了2000公里的时速。在起飞时，只要调整机翼的角度，就可以增加浮力。在水平飞行时，机翼的角度较小，类似直升机的旋转翼原理。而机翼由安装在边缘的小型火箭推动，犹如轮转焰火一般。据一些战后披露的秘密资料显示：纳粹德国一共至少研制过至少三种飞碟。然而，这些飞碟其实都是以失败而告终的。
战后，美苏两国开始大量“挖掘”前纳粹德国的科学家，当然也包括那位奥地利发明家弗·绍贝格尔。美国人当时许诺给绍贝格尔三百万美金，希望能得到他的“别隆采圆盘”和“无烟无焰发动机”技术。结果，绍贝格尔拒绝了美国方面的美金和要求。但有很多人认为：其实绍贝格尔把“别隆采圆盘”的核心技术，早已经全部秘密捐给了美国！他当时的拒绝，仅仅是双方表面上做的一场戏而已。
纳粹德国UFO飞碟想象图
1958年8月，绍贝格尔曾在给一位友人的信中这样写到：“1945年2月成功试飞的那架飞行器是自己和另一位最杰出的爆炸专家，以及其它工程师们的合作下才制成的。但除了自己，他们后来都被关押在茅特豪森集中营，而且战后无一人生还！现在一些国家在加紧发展圆盘式飞行器，但他们如果仅靠自己，不可能制造出我们当年的那种飞行器。”据后来美国人的调查显示，确实如绍贝格尔所说：1945年2月成功完成那次飞行的“别隆采圆盘”，其研发人员后来都死在了集中营。
纳粹飞碟南极基地测试图
而且根据各方面的情况判断，那架“别隆采圆盘”的主体样机，当时也按照希特勒的命令给销毁了！但仍然有一些历史研究者认为：纳粹帝国崩溃前，至少还有一个“飞碟”研制小组被秘密用潜艇转移到了南极一处地下基地，并在那里继续进行着飞碟研制工作。另外还有一些研究者的观点则更加“荒诞”：他们甚至宣称在南极存在着一个名叫“新柏林”的地下亚利安城，在那里住着近200万亚利安居民。除此之外，还有一些专家坚信：二战时期的纳粹德国，其实已经成功造出了实用性的飞碟。他们还说：在一次空战中，曾有不少英军飞行员亲眼看到过“有铁十字标志”的白色发光飞行物。
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